| Biografia |
 Biografia a cura della redazione DIMAR GROUP, di Marco Di Martino.
Fabio approda nel mondo delle quattro ruote con l'esordio nel Karting. Avendo già compiuto 16 anni per la specialità è un esordiente un pò atipico, considerando che le prime esperienze si iniziano verso i nove/dieci anni, o anche meno. Ad ogni modo, nonostante le limitatissime possibilità economiche, non possono passare inosservate le sue spiccate doti velocistiche, e del tutto istintive considerando che si trattava di un assoluto neofita nelle competizioni. Già dalle prime gare Fabio mostra, oltre a buone doti tecniche, anche grande carattere; sarà proprio questa sua qualità a permettergli di ottenere risultati più che lusinghieri a dispetto dei grossi limiti finanziari che creano non poche difficoltà nel portare avanti l'attività agonistica. I circuiti molto veloci, e quelli medio veloci, esaltano le sue doti, a volte anche esagerando, e comunque saranno prprio queste condizioni che permetteranno a Fabio di fare la differenza, permettendogli di lottare quasi sempre per un posticino sui gradini del podio. L'esordio nelle gare su strada si concretizzerà nel Settembre del 1987; Gara di Velocità in Salita
"AMATRICE CARDITO" valida per il Campionato di Coppa Italia Montagna Seconda Zona.
Non poteva esserci esordio migliore, prima gara e prima vittoria di classe.
Fabio alla guida di una Lotus Talbot 2200 di Gruppo B, ottiene un risultato straordinariamente inaspettato vincendo lungo un percorso mai conisciuto prima, ma soprattutto a scapito di piloti con ben altra esperienza nelle Salite,
e con vetture di quel livello.
In quella stagione prenderà parte a qualche altra gara, e sempre con risultati di tutto rispetto.
Di seguito diamo alcuni cenni sullo storico delle gare disputate da Fabio.
Coppa Carotti (Rieti – Terminillo): CEM / CIVM / CIM - R5 GT Turbo - 7° Tempo Prove / Gara
Coppa Paolino Teodori (Ascoli Piceno): CIVM / CIM - R5 GT Turbo - 5° Tempo Prove / 4° Gara
Coppa Città di Sestino (AR): CIM - R5 GT Turbo - 7° Tempo Prove / 4° Gara
Gara Slalom Città di Carpinete (RE): R5 GT Turbo - 4° Tempo Prove / 4° Gara
Salita del Cimino (VT): CIM - R5 GT Turbo - 3° Tempo Prove / 4° Gara
Corsa dell'Etna (CT): CIM - R5 GT Turbo - 4° Tempo Prove / Ritiro in Gara
Amatrice Cardito (RI): CIM - R5 GT Turbo - 8° Tempo Prove / 3° Gara
Slalom Rocca Daspide (SA): R5 GT Turbo - 5° Tempo Prove / 5° Gara
Salita Città di Fratterosa (PS): CIM - R5 GT Turbo - 6° Tempo Prove / 4° Gara
Salita San Benedetto -Acquaviva Picena (AP): CIM - R5 GT Turbo - 4° Tempo Prove / 3° Gara
Slalom Città di Monteprandone (AP): R5 GT Turbo - 4° Tempo Prove / 2° Gara.
Nella Stagione agonistica 1989, sarà ancora al volante di una R5 GT Turbo, raccoglierà i seguenti risultati:
Prima di ritirarsi, causa impedimenti tecnici della vettura (tornerà di nuovo in pista nel finale di stagione), si presenterà ai nastri di partenza delle seguenti gare:
Purtroppo dal 1990 al 1998, per impegni di lavoro e seri problemi familiari, prenderà parte a meno gare nei vari campionati. Tra queste spiccano Ascoli nel 1995 dove sotto una pioggia torrenziale arriva una grande vittoria di classe 2500 GR N, alla guida della fida R5GT Turbo, ma soprattutto Fabio realizza un tempo da record in classe 2500 GR N con persorso bagnato, che non verra' piu' ne' ripetuto ne' battuto. Fabio sarà al via anche nelle gare di Rieti, Civitavecchia, San Benedetto del Tronto ed altre nove gare negli Slalom in Salita. Dal 1999 al 2004 prenderà parte a molte gare del Campionato Italiano ed Europeo Velocità Montagna, e del Trofeo Italiano della Montagna con diverse vetture. Tra queste una Sierra Cosworth 4x4 Turbo, con la quale si toglierà grandi soddisfazioni arrivando a podio in diverse gare.
 L’anno 2005 segnerà una svolta nella carriera di Angelini; infatti sarà per la prima volta al volante di una vettura Sport Prototipo. Nelle due gare iniziali guiderà una Merlin Honda 1600 e nel prosieguo della stagione sarà al volante di una Osella Honda 2000.Di seguito elencate date e gare a cui ha partecipato, con relativi piazzamenti e notizie giornalistiche:
Gare valide per il Campionato Europeo Montagna, Campionato Italiano Velocità' Montagna, Coppa Italia Montagna. (così distinte: CEM - CIVM - CIM)
Nella stagione agonistica 2005 Fabio ha ottenuto i seguenti risultati
33° Cronoscalata della Castellana (Orvieto): TIVM - Merlin Honda CNI - Ritirato per motore
4° Cronoscalata Rocche Aquilane (L'Aquila): TIVM - Merlin Honda CNI - 1° Classificato CNI
5° Slalom Città di Ascoli Piceno (Ascoli Piceno): Osella PA20P Honda CN2 - Ritirato per cambio
40° Coppa Carotti (Rieti - Terminillo): C.E.M. - Osella PA20P Honda CN2 - 2° Classificato E2/2
44° Coppa Teodori (Colle S. Marco - S. Giacomo): CIVM - Osella PA20P Honda CN2 - 2° Classificato E2/2
40° Gubbio - Madonna della Cima (PG): TIVM - Osella PA20P Honda CN2 - 1° Classificato E2/2
23° Pedavena Croce d' Aune (BL): CIVM - Osella PA20P Honda CN2 - Solo Prove / Gara Annullata
2° Slalom Città di Macerata (Villa Potenza - Macerata): Osella PA20P Honda CN2 - 3 ° Classificato
2° Slalom Città di Pergola (Pesaro): Osella PA20P Honda CN2 - 5 ° Classificato
F. Challenge Kartodromo Val Vibrata (S.Egidio - TE): Osella PA20P Honda CN2 - 4 ° Classificato
Notizie giornalistiche sugli esordi ed il prosieguo dell'attività agonistica, potete trovarle nella sezione STAMPA.
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